Geen discussie over de stop
Wat er bij de deur gebeurt ligt vast met tijd, plaats en handtekening. Ook als het niet lukte. Uw opdrachtgever ziet hetzelfde als u, dus het gesprek gaat over de oplossing en niet over wie gelijk heeft.
Eén systeem voor de hele operatie. Wat de chauffeur maandag bij de deur vastlegt, staat vrijdag op de weekstaat en daarna op de factuur. Zonder overtypen, zonder tweede lijstje ernaast en zonder de discussie achteraf over wat er nu precies is gebeurd.
Voor vervoerders met vijftien of meer uitvoerende medewerkers. Eén pakket, een prijs per uitvoerend personeelslid. Geen kosten per rit.
De planner heeft zijn bord, de chauffeur zijn app, de administratie een spreadsheet en de boekhouding loopt er een week achteraan. Elk verschil tussen die vier kost geld. Erger nog: het kost de discussie die niemand kan winnen, omdat er geen bewijs ligt. Translogics zet er één keten voor in de plaats, met één klok erboven.
Wat er bij de deur gebeurt ligt vast met tijd, plaats en handtekening. Ook als het niet lukte. Uw opdrachtgever ziet hetzelfde als u, dus het gesprek gaat over de oplossing en niet over wie gelijk heeft.
De dag telt op tot de week, de week tot de afrekening en de factuur. Niemand typt iets over, dus er valt niets tussen wal en schip. Wie corrigeert, laat een spoor na.
Marge per rit, per opdrachtgever en per onderaannemer. Niet drie maanden later uit de boekhouding, maar terwijl het loopt, zodat u er nog iets aan kunt doen.
Zijn dag staat klaar voordat hij het depot uit rijdt. Staat hij in een kelder of op een terrein waar niets doorkomt, dan werkt hij gewoon door. Wat hij aftekent is meteen bewijs, en aan het eind van de dag kloppen zijn uren en zijn kas zonder dat iemand er een avond aan hoeft te rekenen.
Dat scheelt de telefoontjes naar kantoor, en het scheelt de maandagochtend waarop blijkt dat de briefjes niet meer te lezen zijn.

Wie binnenkomt bepaalt wat hij ziet. Uw onderaannemer kijkt niet mee in uw administratie en uw opdrachtgever niet in uw tarieven.
Zijn dag, zijn rit, zijn uren. Hij hoeft niet te bellen om te vragen wat er nog komt.
Zijn wagens en zijn afrekening. Niet uw administratie.
Zijn zendingen en zijn bewijs, zonder u te bellen.

Vergunningen, keuringen, rijbewijzen en papieren lopen allemaal op hun eigen moment af. Translogics kijkt vooruit en waarschuwt u voordat het zover is, in plaats van dat u het hoort wanneer er iemand langs de weg staat.
Ook wat eraan komt staat erin. Euro 5 mag de zero-emissiezones per 1 januari 2027 niet meer in en de Wtta verandert van wie u nog mag inlenen. De vraag is niet of u dat weet, maar of u weet welke van uw wagens en welke van uw mensen het raakt.
Translogics kent één pakket. De prijs heeft drie delen. U stapt eenmalig in met de inrichting, elk contractjaar begint met de licentie en per maand betaalt u per uitvoerend personeelslid. Hoe groter uw ploeg, hoe lager het bedrag voor elke volgende medewerker.
eenmalig de inrichting, per contractjaar de licentie en per maand een bedrag per uitvoerend personeelslid
naast het pakket, zodat niemand betaalt voor iets wat hij niet gebruikt
Deelnemen kan vanaf vijftien uitvoerende personeelsleden. Dat is iedereen op de werkvloer met een account, zoals chauffeurs en voorladers. Kantoor telt niet mee.
De factuur voor de maand gaat vooraf uit, op het aantal uitvoerende personeelsleden van dat moment. Na afloop stellen wij het bij op het werkelijke aantal en het verschil gaat mee op de volgende factuur.
Een betalingsregeling spreidt alleen de inrichtingskosten over maandtermijnen, zonder renteopslag. U betaalt hetzelfde totaalbedrag.
U krijgt de bedragen in de offerte, exclusief btw. Het contract loopt per contractjaar en verlengt stilzwijgend. De licentie wordt op de eerste dag van elk contractjaar gefactureerd, de maandservice per maand vooraf. De opzegtermijn is twee maanden.
Vertel ons hoeveel mensen er op de werkvloer staan en waar het nu misgaat tussen de rit en de factuur. Wij laten u zien hoe dat er bij u uit komt te zien en u krijgt een offerte die past bij de omvang van uw ploeg.